寶德樣氣切換閥0124T 3.0 EPDM PD是安裝在切換式換熱器(或蓄冷器)熱端的氣動開關閥。切換閥的開關是由通過電磁閥來的信號壓縮空氣控制的。

  寶德樣氣切換閥0124T 3.0 EPDM PD切換閥由氣體過濾器、電磁閥、三通閥組成。如圖5所示。當時間繼電器給出一個信號，電磁閥2通電時，少量壓縮空氣經過濾器、電磁閥進入三通閥氣缸B腔內，在導向活塞兩端壓差作用下，導向閥盤向右移動，5-6閥盤壓死了壓縮空氣(正流)進板式蓄冷器通道A→D。塔內返流氣體(廢氮或廢氧)經D→C排出塔外。當時間繼電器給出另一個信號時，電磁閥斷電，切斷少量壓縮空氣進入三通閥的通道，同時氣缸B腔內的氣體從電磁閥另一通道排入大氣，此時正流空氣在導向活塞右端壓力差作用下，迫使導向閥盤向左移動，7-8閥盤切斷了D→C通道，使返流氣體不能排出，于是正流空氣經A→D通道進入板式蓄冷器。如果時間繼電器再有相反的信號給電磁閥時，導向閥盤又回到*次工作的位置(即正流氣體不能進板式蓄冷器，返流氣體排出塔外)。如此兩只切換閥循環(huán)不斷地配合工作，達到正流氣體與返流氣體在板式蓄冷器內流通互換以連續(xù)清除進塔空氣中的水分及二氧化碳之目的。切換時間一般控制在2-3分鐘。
如果切換閥卡死，即三通閥A→D通道與D→C通道不能切換(三通閥導向閥盤卡在左、右)或A→D通道與D→C通道互通(三通閥導向閥盤卡在中間任一位置，5-6、7-8兩閥盤均無關死通道，此現(xiàn)象為較常見)，使板式蓄冷器不能正常工作，工況將被破壞。
在工廠試車和bu隊使用中，經常發(fā)生切換閥卡死故障，有時一次制氧中卡死的次數(shù)高達10-15次，嚴重影響了工作效率和經濟效益。

  閥門分為主閥部分與驅
動裝置部分。主閥部分主要由閥桿、主動桿、從動桿、固定桿和閥板組成。由閥門的驅動裝置帶動閥桿及主動桿轉動，同時驅動由主動桿、從動桿和閥板組成的連桿機構(如圖1所示)運動，使閥板實現(xiàn)啟閉動作和可靠的密封。在閥門開啟初始，閥板先是平移運動，在達到一定距離后開始翻轉，完成閥板由垂直位置到平行管道中心位置的開啟動作(如圖2所示)，關閉過程正好相反。

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